半軸套管是(shi)汽車(che)(che)(che)驅動(dong)(dong)橋總(zong)(zong)成上的重要零件,它與驅動(dong)(dong)橋殼形成一(yi)體,使左右驅動(dong)(dong)車(che)(che)(che)輪的軸向相對位置(zhi)固定,一(yi)起支承車(che)(che)(che)架及(ji)其(qi)上的各總(zong)(zong)成質量,同時(shi)在汽車(che)(che)(che)行駛時(shi)承受由車(che)(che)(che)輪傳來的路面反作(zuo)用力(li)和(he)力(li)矩,并經懸架傳給(gei)車(che)(che)(che)架。汽車(che)(che)(che)半軸套管主要作(zuo)用是(shi)乘載,驅動(dong)(dong)輪上多(duo)采用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
雖然我(wo)們(men)并沒有對新旗(qi)云2這款1.5L發動機寄予太高的(de)要求,但(dan)是(shi)在車(che)輛起步初期它的(de)表現還是(shi)非(fei)常不錯的(de)。但(dan)是(shi)隨著車(che)速的(de)提升后勁(jing)稍顯不足(zu)。當然我(wo)們(men)也不會(hui)選(xuan)擇這樣一款家用車(che)去拼(pin)(pin)性能拼(pin)(pin)速度。
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