半軸(zhou)套管是(shi)汽車(che)(che)驅(qu)動橋總(zong)成(cheng)上的(de)重(zhong)要(yao)零件,它與(yu)驅(qu)動橋殼形(xing)成(cheng)一(yi)體,使(shi)左(zuo)右驅(qu)動車(che)(che)輪(lun)的(de)軸(zhou)向相(xiang)對(dui)位置固定,一(yi)起支承車(che)(che)架(jia)及其上的(de)各總(zong)成(cheng)質量,同時在汽車(che)(che)行駛時承受由車(che)(che)輪(lun)傳來的(de)路面反作用力和力矩,并經懸架(jia)傳給車(che)(che)架(jia)。汽車(che)(che)半軸(zhou)套管主要(yao)作用是(shi)乘載,驅(qu)動輪(lun)上多采用。
當半軸套管故障后,會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導致其軸、孔之間配合松曠,軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉,產生高溫,從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障,當其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響,甚至會影響行星齒輪的正常嚙合,加速磨損,導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內會出現異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損,嚴重的會使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側調整螺母失調,會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動螺釘剪斷后,會致使套管無法限位而移動,這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動,車輪在運行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴重時在過大的軸向力作用下,會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件,當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損,如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后,我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
廣州發布會當天,大眾(zhong)還將推(tui)出(chu)一款全新車型,預計就是一汽-大眾(zhong)TACQUA。該(gai)車為歐(ou)版T-Cross的國產版本(ben),其造(zao)型設計都與歐(ou)版一致。
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