式閃(shan)光器(qi)按上(shang)面的標志,一(yi)般是B電(dian)源線,L通轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)開關,E搭鐵線,閃(shan)光器(qi)串聯在(zai)線路(lu)中,通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)開關控制(zhi)左右轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈,閃(shan)光器(qi)提(ti)供通斷電(dian)流,這(zhe)樣閃(shan)光燈在(zai)這(zhe)個通斷電(dian)流的驅動下按閃(shan)光器(qi)通斷的頻(pin)率閃(shan)動。
燈光繼電器的作用:使用在較低的電壓或較小電流的電路上,用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路。
常用的汽車燈光控制繼電器為例,主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。
當組合開關撥至大燈ON檔,大燈繼電器的控制系統(磁場線圈部分)就會通電產生磁場,合金觸點立即閉合,被控制系統的電流導通,從而控制了大燈的開啟。
當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源,磁場消失使控制合金觸點立即分離,被控制系統的電流截止,大燈關閉。
目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主,但巳向固態繼電器發展。繼電器的關鍵是可靠性,因為一旦繼電器出現故障,立即會引起該系統部件功能的癱瘓,甚至會引起整輛汽車動彈不得。例如起動機繼電器出現故障,汽車就無法電啟動了。
1、安裝方向:安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致,可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂直于觸點和銜鐵的運動方向,則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。
安裝時,使繼電器的觸點軸向與地面平行,可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面,提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位于大負載觸點下方。
2、近距離安裝:近距離安裝多個繼電器時,會導致異常發熱,一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器會影響動作電壓。
1994年(nian)(nian),匆(cong)匆(cong)進入中國的(de)雷(lei)諾與三江(jiang)航天集(ji)團共同出資9800萬美(mei)元(yuan)在(zai)湖北孝(xiao)感匆(cong)匆(cong)上馬了其在(zai)中國內地的(de)第一個(ge)項目——三江(jiang)雷(lei)諾汽車公司(si),三江(jiang)集(ji)團持股55%,雷(lei)諾持股45%,合作期限30年(nian)(nian)。按照最初的(de)設計,當年(nian)(nian)以CKD方式投(tou)產,到(dao)(dao)1997年(nian)(nian),產銷(xiao)(xiao)量達(da)到(dao)(dao)千輛。1998年(nian)(nian)底,涂裝(zhuang)、焊裝(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)三條生產線全面建(jian)成,具備(bei)年(nian)(nian)產15萬輛的(de)能力,但命運(yun)總(zong)是(shi)捉(zhuo)弄人,在(zai)1994年(nian)(nian)至2001年(nian)(nian)的(de)8年(nian)(nian)時間內,“塔菲克(ke)”客車總(zong)共卻只銷(xiao)(xiao)售了4000多(duo)輛。年(nian)(nian)均(jun)不(bu)到(dao)(dao)500輛,這(zhe)顯然不(bu)是(shi)雷(lei)諾想看到(dao)(dao)的(de)結果(guo)。
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