式閃(shan)(shan)光(guang)器(qi)按上(shang)面的(de)標(biao)志,一(yi)般是B電(dian)(dian)源線(xian),L通(tong)(tong)(tong)轉(zhuan)向開關(guan),E搭鐵(tie)線(xian),閃(shan)(shan)光(guang)器(qi)串(chuan)聯在(zai)線(xian)路(lu)中,通(tong)(tong)(tong)過(guo)轉(zhuan)向開關(guan)控(kong)制左右轉(zhuan)向燈,閃(shan)(shan)光(guang)器(qi)提供通(tong)(tong)(tong)斷(duan)電(dian)(dian)流(liu),這(zhe)樣閃(shan)(shan)光(guang)燈在(zai)這(zhe)個通(tong)(tong)(tong)斷(duan)電(dian)(dian)流(liu)的(de)驅動下按閃(shan)(shan)光(guang)器(qi)通(tong)(tong)(tong)斷(duan)的(de)頻(pin)率閃(shan)(shan)動。
燈光繼電器的作用:使用在較低的電壓或較小電流的電路上,用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路。
常用的汽車燈光控制繼電器為例,主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。
當組合開關撥至大燈ON檔,大燈繼電器的控制系統(磁場線圈部分)就會通電產生磁場,合金觸點立即閉合,被控制系統的電流導通,從而控制了大燈的開啟。
當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源,磁場消失使控制合金觸點立即分離,被控制系統的電流截止,大燈關閉。
目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主,但巳向固態繼電器發展。繼電器的關鍵是可靠性,因為一旦繼電器出現故障,立即會引起該系統部件功能的癱瘓,甚至會引起整輛汽車動彈不得。例如起動機繼電器出現故障,汽車就無法電啟動了。
1、安裝方向:安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致,可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂直于觸點和銜鐵的運動方向,則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。
安裝時,使繼電器的觸點軸向與地面平行,可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面,提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位于大負載觸點下方。
2、近距離安裝:近距離安裝多個繼電器時,會導致異常發熱,一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器會影響動作電壓。
寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是(shi)上汽通用(yong)五菱將(jiang)于(yu)2014年4月推出一款基于(yu)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的(de)(de)掀背版車(che)型(xing),并將(jiang)延(yan)用(yong)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字(zi)化的(de)(de)命名(ming)原則(ze),將(jiang)新(xin)車(che)定名(ming)為“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該款車(che)型(xing)是(shi)上汽通用(yong)五菱(寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun))旗下(xia)的(de)(de)第二款緊湊(cou)型(xing)轎車(che)。 寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉(lian)造型(xing)采(cai)用(yong)略有傾斜的(de)(de)三橫輻式中網進氣格柵設計,底部(bu)霧燈(deng)格柵尺寸(cun)略有減小,其下(xia)格柵與霧燈(deng)格柵則(ze)采(cai)用(yong)黑色涂裝,更突顯運動(dong)感(gan)。此外,寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的(de)(de)尾部(bu)線(xian)(xian)條十(shi)分犀利且層次感(gan)很強,其“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的(de)(de)標識則(ze)直(zhi)接證明了該車(che)的(de)(de)身份。另外,新(xin)車(che)尾燈(deng)線(xian)(xian)條也與整(zheng)車(che)呼應,排氣布(bu)局則(ze)采(cai)用(yong)單邊單出。
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