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朗逸PLUS后橋穩定桿

朗逸PLUS后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車輪同時上下跳(tiao)動(dong),即車身只作垂直移(yi)動(dong)而兩側懸(xuan)架變(bian)形相等(deng)時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動(dong),橫向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形(xing)不等而車(che)身對于路面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時,車(che)架(jia)(jia)的一側(ce)移(yi)近彈簧(huang)支座,穩定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的該(gai)側(ce)末(mo)端就相(xiang)對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi),而車(che)架(jia)(jia)的另一側(ce)遠(yuan)離彈簧(huang)支座,相(xiang)應的穩定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的末(mo)端則相(xiang)對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi),然而在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時,橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的中部(bu)對于車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運動。這樣在車(che)身傾斜(xie)時,穩定(ding)桿(gan)(gan)(gan)兩邊的縱向(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉,于是穩定(ding)桿(gan)(gan)(gan)便被扭轉,側(ce)臂受彎,起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的作用(yong)。
彈性穩定(ding)(ding)桿所產生的扭(niu)轉內力矩(ju)就(jiu)妨礙了(le)懸架彈簧的變形,因而減(jian)小了(le)車身的橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩(liang)端(duan)扭(niu)桿臂同向(xiang)跳動(dong)時,橫(heng)向(xiang)穩定(ding)(ding)桿不起作用,當左右車輪反向(xiang)跳動(dong)時,橫(heng)向(xiang)穩定(ding)(ding)桿中間部分受(shou)扭(niu)轉。

朗逸PLUS簡介

朗逸Plus是由上汽大眾集(ji)團2018年4月發(fa)(fa)布的的一款搭(da)載1.2T/1.4T/1.5L三款發(fa)(fa)動機(ji),5速手動、6速手自一體(ti)和7速雙離合變速箱的4門5座、前(qian)置前(qian)驅的三廂緊湊(cou)型汽車(che)。

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