狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)(xiang)盤下邊(bian)的(de)方向(xiang)(xiang)桿上(shang)找(zhao)到助力(li)(li)電(dian)機，電(dian)機上(shang)一般有一個(ge)小(xiao)(xiao)鐵蓋(gai)護著的(de)、帶(dai)四根線（帶(dai)有一個(ge)插頭）的(de)就是轉向(xiang)(xiang)助力(li)(li)扭矩傳感(gan)器(qi)，拆下小(xiao)(xiao)鐵蓋(gai)就能看到。

電(dian)動(dong)(dong)助力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)主要(yao)由扭(niu)矩(ju)傳感(gan)(gan)(gan)器，車速(su)傳感(gan)(gan)(gan)器，電(dian)動(dong)(dong)機，減速(su)機構與電(dian)子控制單元(yuan)等組(zu)成。該系統(tong)通過(guo)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)(gan)(gan)器感(gan)(gan)(gan)知駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)盤產生的(de)扭(niu)矩(ju)力和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)角(jiao)度，就(jiu)會把(ba)操控信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)換成數(shu)字信(xin)號(hao)輸入到控制單元(yuan)，再經過(guo)控制單元(yuan)對這些(xie)信(xin)號(hao)進行運算得到一(yi)個(ge)最佳的(de)力矩(ju)最后控制驅使電(dian)動(dong)(dong)機工作(zuo)。以上就(jiu)是整個(ge)電(dian)動(dong)(dong)助力系統(tong)構成和工作(zuo)的(de)過(guo)程，不(bu)難看出扭(niu)矩(ju)傳感(gan)(gan)(gan)器在電(dian)動(dong)(dong)助力系統(tong)中是最為重要(yao)的(de)器件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器在(zai)(zai)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)作(zuo)用(yong)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)稱之為EPS，它就是一種(zhong)直接依靠電機提供(gong)輔助(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)(zai)整個系(xi)統(tong)中(zhong)，扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器起到決定(ding)性作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)的(de)液壓助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)的(de)是電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有性能應(ying)用(yong)上更(geng)大(da)(da)的(de)優勢。它不(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電機產生助(zhu)力(li)，這(zhe)樣(yang)能大(da)(da)大(da)(da)的(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油消耗。電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)能在(zai)(zai)各種(zhong)行駛(shi)工況下提供(gong)最佳助(zhu)力(li)，減小由路面不(bu)平(ping)所引起電動(dong)(dong)(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提高汽車的(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)安全性。和(he)液壓助(zhu)力(li)相比沒有液壓回路，調整和(he)檢測更(geng)容易，裝配(pei)自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高，且可通過(guo)設置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)程序，快速以(yi)及不(bu)同(tong)車型匹配(pei)，縮短生產和(he)開發周期(qi)。

扭(niu)矩傳感(gan)器(qi)的作用(yong)是測(ce)量動態(tai)扭(niu)矩和靜(jing)態(tai)扭(niu)矩，其檢(jian)測(ce)穩定性(xing)、抗干(gan)擾性(xing)，以及精度(du)都(dou)很好，每次使用(yong)不(bu)需要(yao)調整為零。

朗逸PLUS簡介

朗逸Plus是由上(shang)汽(qi)大眾集團2018年4月發(fa)布的的一(yi)款搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，5速(su)手動(dong)(dong)、6速(su)手自一(yi)體(ti)和7速(su)雙離合變速(su)箱的4門(men)5座、前置前驅(qu)的三廂緊湊型汽(qi)車(che)。