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現在多(duo)數汽(qi)車(che)都(dou)有回(hui)油(you)管(guan)，在燃(ran)油(you)泵供油(you)給發動機，形成一(yi)定壓(ya)力除(chu)了正常供給燃(ran)油(you)噴嘴噴油(you)后，剩余的(de)燃(ran)油(you)通過(guo)回(hui)油(you)管(guan)路送(song)回(hui)到(dao)(dao)油(you)箱，當然(ran)還有碳罐收集(ji)的(de)多(duo)余的(de)汽(qi)油(you)蒸汽(qi)也通過(guo)回(hui)油(you)管(guan)回(hui)到(dao)(dao)油(you)箱回(hui)油(you)管(guan)可(ke)以把多(duo)余的(de)油(you)回(hui)到(dao)(dao)油(you)箱，可(ke)以起到(dao)(dao)排解汽(qi)油(you)的(de)壓(ya)力，還可(ke)以減少油(you)耗。
汽車回油管作用：
1、就(jiu)是讓多余(yu)的(de)(de)油(you)(you)回(hui)流到(dao)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，減少油(you)(you)量的(de)(de)消(xiao)耗。當燃油(you)(you)泵提(ti)供的(de)(de)油(you)(you)大于發動機所需要的(de)(de)最佳油(you)(you)量時，油(you)(you)會通過回(hui)油(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)；
2、需要注意的是，如果回油(you)管堵(du)塞，會造成油(you)壓過(guo)(guo)高，導致(zhi)怠速過(guo)(guo)高，燃燒不充分，動力不足。油(you)耗增大；
3、怠速狀態(tai)是指發動機空轉時一(yi)種工(gong)作狀況。在發動機運(yun)轉時，如(ru)果完全放松油門(men)踏(ta)板，這時發動機就處于怠速狀態(tai)。調整(zheng)怠速時轉速不能突高突低，否(fou)則(ze)會(hui)對發動機造成(cheng)早期磨損(sun)，最好(hao)到汽(qi)車維修部門(men)進行調整(zheng)。
Paceman是MINI在2010年(nian)底推(tui)出(chu)的(de)一款跨界概念車，也是MINI繼(ji)Countryman后的(de)第二款SUV車型。它保留了MINI品牌(pai)所熟悉(xi)的(de)特征，在此(ci)基(ji)礎上還(huan)增加了個性化的(de)元素。
更(geng)大的(de)(de)頭燈周邊采用鍍鉻的(de)(de)裝飾并(bing)進一步(bu)擴(kuo)展到(dao)前風翼位置(zhi)；新的(de)(de)A柱設計與個(ge)性化的(de)(de)19英寸輪(lun)轂是(shi)抓(zhua)眼球之作；輪(lun)拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調(diao)(diao)車身的(de)(de)肌肉(rou)線條與Paceman的(de)(de)運動特質。動力(li)部分(fen)，Paceman搭載的(de)(de)是(shi)由JCW調(diao)(diao)校(xiao)過的(de)(de)1.6升的(de)(de)雙渦輪(lun)增壓(ya)發動機使Mini Paceman最大輸(shu)出馬力(li)達到(dao)218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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