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現(xian)在多數汽車都(dou)有回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)，在燃(ran)油(you)(you)(you)泵(beng)供油(you)(you)(you)給(gei)發動機，形成一定壓力除了正常供給(gei)燃(ran)油(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)后，剩(sheng)余的燃(ran)油(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)路送回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱，當然(ran)還有碳(tan)罐收集(ji)的多余的汽油(you)(you)(you)蒸汽也通過回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)可以把(ba)多余的油(you)(you)(you)回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱，可以起到(dao)排解汽油(you)(you)(you)的壓力，還可以減少(shao)油(you)(you)(you)耗。
汽車回油管作用：
1、就是(shi)讓多(duo)余(yu)的(de)油(you)(you)回流到(dao)油(you)(you)箱，減少油(you)(you)量(liang)的(de)消耗。當燃(ran)油(you)(you)泵提供的(de)油(you)(you)大于發動機所(suo)需要(yao)的(de)最佳(jia)油(you)(you)量(liang)時(shi)，油(you)(you)會通過回油(you)(you)管回到(dao)油(you)(you)箱；
2、需(xu)要注意(yi)的是，如果(guo)回油管堵塞，會造成(cheng)油壓過(guo)高，導(dao)致怠速過(guo)高，燃燒不(bu)充(chong)分，動力不(bu)足。油耗增(zeng)大(da)；
3、怠速(su)狀(zhuang)態是指發(fa)動機(ji)(ji)空轉(zhuan)(zhuan)時一種工作狀(zhuang)況。在發(fa)動機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)時，如果完(wan)全放松油門踏板，這時發(fa)動機(ji)(ji)就(jiu)處于怠速(su)狀(zhuang)態。調整怠速(su)時轉(zhuan)(zhuan)速(su)不能突(tu)高突(tu)低，否則會對(dui)發(fa)動機(ji)(ji)造成早期(qi)磨損，最好到(dao)汽車維(wei)修(xiu)部門進行調整。
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