現在多(duo)數(shu)汽(qi)車都有(you)回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管,在燃油(you)(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)(you)給發動機,形成一定壓(ya)力(li)(li)除了正常供給燃油(you)(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)(you)后,剩余(yu)(yu)(yu)的燃油(you)(you)(you)(you)通過回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管路送回(hui)(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang),當(dang)然還(huan)有(you)碳罐收集的多(duo)余(yu)(yu)(yu)的汽(qi)油(you)(you)(you)(you)蒸汽(qi)也通過回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管回(hui)(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管可(ke)以把多(duo)余(yu)(yu)(yu)的油(you)(you)(you)(you)回(hui)(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang),可(ke)以起到(dao)排解汽(qi)油(you)(you)(you)(you)的壓(ya)力(li)(li),還(huan)可(ke)以減少油(you)(you)(you)(you)耗(hao)。
汽(qi)車回油管作(zuo)用:
1、就是讓(rang)多余(yu)的油(you)(you)回流到油(you)(you)箱,減少油(you)(you)量的消耗(hao)。當(dang)燃油(you)(you)泵提供的油(you)(you)大于發動機所需要的最佳(jia)油(you)(you)量時,油(you)(you)會通過回油(you)(you)管回到油(you)(you)箱;
2、需(xu)要注意的是,如(ru)果回油管堵塞(sai),會造(zao)成油壓過高,導(dao)致怠(dai)速過高,燃燒不(bu)充分(fen),動力不(bu)足。油耗(hao)增大;
3、怠(dai)速狀態是指發(fa)動機(ji)空轉時一種工作狀況。在(zai)發(fa)動機(ji)運轉時,如果完全放松油門(men)踏板,這時發(fa)動機(ji)就處于怠(dai)速狀態。調整怠(dai)速時轉速不能突高突低,否則會對(dui)發(fa)動機(ji)造成早(zao)期磨損(sun),最好到汽車維修部門(men)進行調整。
2011款(kuan)大(da)眾(zhong)Polo GTI,這款(kuan)第五(wu)(wu)代熱辣掀背(bei)車(che)將以三門款(kuan)和五(wu)(wu)門款(kuan)兩種車(che)型式樣在2010年3月(yue)的(de)日內瓦(wa)車(che)展上正式發布亮相。工(gong)程師為這款(kuan)大(da)眾(zhong)PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的(de)雙渦(wo)輪增(zeng)壓1.4升TSI發動(dong)機和7速DSG變速箱。該發動(dong)機采用了一個在轉速為6200rpm時達到180PS(132千瓦(wa)/178馬力)最大(da)動(dong)力、在轉速高于2000rpm時即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦(wo)輪增(zeng)壓器。
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剎車總泵(要求帶油壺,油壺漏油)
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