現在(zai)多(duo)數汽(qi)車(che)都(dou)有回(hui)(hui)油(you)(you)管,在(zai)燃油(you)(you)泵供(gong)油(you)(you)給發動機,形成(cheng)一(yi)定壓力(li)除了正常(chang)供(gong)給燃油(you)(you)噴(pen)嘴噴(pen)油(you)(you)后,剩余的(de)(de)燃油(you)(you)通過(guo)回(hui)(hui)油(you)(you)管路送回(hui)(hui)到油(you)(you)箱,當然還(huan)有碳罐收集的(de)(de)多(duo)余的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)蒸汽(qi)也通過(guo)回(hui)(hui)油(you)(you)管回(hui)(hui)到油(you)(you)箱回(hui)(hui)油(you)(you)管可(ke)(ke)以(yi)把(ba)多(duo)余的(de)(de)油(you)(you)回(hui)(hui)到油(you)(you)箱,可(ke)(ke)以(yi)起到排解汽(qi)油(you)(you)的(de)(de)壓力(li),還(huan)可(ke)(ke)以(yi)減少油(you)(you)耗。
汽車回(hui)油管作用:
1、就是讓多(duo)余的油(you)(you)回(hui)流到(dao)油(you)(you)箱(xiang)(xiang),減少油(you)(you)量的消(xiao)耗(hao)。當燃油(you)(you)泵提供(gong)的油(you)(you)大(da)于發動機(ji)所需(xu)要的最佳油(you)(you)量時,油(you)(you)會通過回(hui)油(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang)(xiang);
2、需要注意的是,如(ru)果回油(you)管(guan)堵塞,會造成油(you)壓過高,導致怠速過高,燃(ran)燒不(bu)充分,動力不(bu)足。油(you)耗增大;
3、怠速(su)狀(zhuang)態(tai)是指(zhi)發(fa)(fa)動機空轉時一種工作狀(zhuang)況。在發(fa)(fa)動機運(yun)轉時,如果完全放松油門(men)踏板,這時發(fa)(fa)動機就處(chu)于怠速(su)狀(zhuang)態(tai)。調(diao)整怠速(su)時轉速(su)不(bu)能(neng)突高突低,否則會(hui)對發(fa)(fa)動機造成(cheng)早(zao)期磨(mo)損,最好到汽車維修部(bu)門(men)進行調(diao)整。
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