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發動機回油管簡介

現在多數汽車(che)都有回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)，在燃(ran)油(you)(you)(you)泵(beng)供(gong)油(you)(you)(you)給(gei)發動(dong)機，形成(cheng)一定壓力(li)除了(le)正常供(gong)給(gei)燃(ran)油(you)(you)(you)噴(pen)(pen)嘴(zui)噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)后，剩余的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)(you)通(tong)過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)路送(song)回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱，當然還(huan)有碳罐收集的(de)(de)多余的(de)(de)汽油(you)(you)(you)蒸(zheng)汽也(ye)通(tong)過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)可以(yi)把多余的(de)(de)油(you)(you)(you)回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱，可以(yi)起(qi)到(dao)排解汽油(you)(you)(you)的(de)(de)壓力(li)，還(huan)可以(yi)減少油(you)(you)(you)耗。

汽車回油管作用

汽車回(hui)油管作用：

1、就是讓多(duo)余的油(you)(you)(you)回流到油(you)(you)(you)箱(xiang)，減少油(you)(you)(you)量(liang)的消耗。當燃油(you)(you)(you)泵提(ti)供的油(you)(you)(you)大于(yu)發動機(ji)所需要(yao)的最佳油(you)(you)(you)量(liang)時，油(you)(you)(you)會通過回油(you)(you)(you)管回到油(you)(you)(you)箱(xiang)；

2、需要注意的是，如果回油管堵塞，會造成(cheng)油壓過(guo)(guo)高，導(dao)致怠速過(guo)(guo)高，燃燒(shao)不充分，動力不足。油耗增(zeng)大；

3、怠速(su)狀態(tai)(tai)是指發動機(ji)空轉時(shi)一(yi)種(zhong)工作狀況(kuang)。在發動機(ji)運轉時(shi)，如果完全放(fang)松油門踏板，這時(shi)發動機(ji)就處于怠速(su)狀態(tai)(tai)。調整(zheng)怠速(su)時(shi)轉速(su)不能突高突低，否則(ze)會(hui)對發動機(ji)造(zao)成早期磨損，最(zui)好到汽車維(wei)修部(bu)門進行調整(zheng)。

東南富利卡簡介

富(fu)利卡(ka)富(fu)利卡(ka)將純轎式的(de)舒適豪華與(yu)尊貴享受、MPV的(de)多變空(kong)(kong)間(jian)與(yu)商務車(che)的(de)乘載能(neng)(neng)力融于一體，充(chong)分整合空(kong)(kong)間(jian)、安全(quan)、舒適、體面(mian)的(de)全(quan)方(fang)位機能(neng)(neng)價值，創造出(chu)一部抵(di)三部的(de)全(quan)新(xin)用車(che)觀點。 富(fu)利卡(ka)的(de)中控臺(tai)由原先的(de)桃木內(nei)飾改成了類(lei)鈦金屬飾板(ban)，新(xin)增了具(ju)備無(wu)線遙控卡(ka)拉ok功能(neng)(neng)的(de)vcd影(ying)音系統和(he)車(che)載移動通訊系統。深色真皮座(zuo)椅(yi)，質地精(jing)致，第(di)二排分離座(zuo)椅(yi)有前后(hou)滑動功能(neng)(neng)，也可(ke)(ke)以向前翻折，與(yu)行李廂底板(ban)平坦地連成一片，增加(jia)了車(che)內(nei)儲物(wu)空(kong)(kong)間(jian)，前座(zuo)椅(yi)隱蔽(bi)式儲物(wu)盒、二排座(zuo)椅(yi)的(de)掛(gua)鉤、后(hou)座(zuo)底下的(de)可(ke)(ke)折式多功能(neng)(neng)餐臺(tai)等設計。