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現在多(duo)(duo)數汽(qi)車都有回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)，在燃(ran)(ran)油(you)(you)泵供油(you)(you)給發動(dong)機，形成一定壓力除了正(zheng)常供給燃(ran)(ran)油(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)后，剩余(yu)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)通過回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)路(lu)送(song)回(hui)(hui)到油(you)(you)箱，當然還(huan)有碳罐(guan)收(shou)集的(de)(de)(de)多(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)蒸汽(qi)也通過回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)回(hui)(hui)到油(you)(you)箱回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)可(ke)以把(ba)多(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)(de)油(you)(you)回(hui)(hui)到油(you)(you)箱，可(ke)以起(qi)到排解汽(qi)油(you)(you)的(de)(de)(de)壓力，還(huan)可(ke)以減少油(you)(you)耗。
汽車(che)回油管作用：
1、就是讓多(duo)余的(de)油(you)回流到(dao)(dao)油(you)箱，減(jian)少油(you)量的(de)消(xiao)耗。當燃油(you)泵(beng)提供的(de)油(you)大于發動機所需(xu)要的(de)最佳油(you)量時，油(you)會通過回油(you)管回到(dao)(dao)油(you)箱；
2、需要注意(yi)的是，如果回油(you)管(guan)堵塞，會造成油(you)壓(ya)過高，導致怠(dai)速(su)過高，燃燒不充分，動力不足。油(you)耗增(zeng)大；
3、怠速(su)狀態(tai)是指發(fa)動機(ji)(ji)空轉時(shi)一種工作(zuo)狀況。在發(fa)動機(ji)(ji)運轉時(shi)，如果完全(quan)放松油門踏板，這時(shi)發(fa)動機(ji)(ji)就處于怠速(su)狀態(tai)。調整怠速(su)時(shi)轉速(su)不能(neng)突(tu)高突(tu)低，否則會對(dui)發(fa)動機(ji)(ji)造成早期磨損，最好到汽(qi)車維(wei)修(xiu)部門進行調整。
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