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發動機回油管簡介

現在多(duo)(duo)數汽(qi)(qi)車(che)都有(you)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)(guan)，在燃油(you)(you)(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)(you)(you)給發動機，形成一定壓力除(chu)了正(zheng)常供給燃油(you)(you)(you)(you)(you)噴(pen)嘴噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)后(hou)，剩余(yu)的(de)燃油(you)(you)(you)(you)(you)通過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)(guan)路送回(hui)(hui)到油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，當然還有(you)碳罐收集(ji)的(de)多(duo)(duo)余(yu)的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)蒸汽(qi)(qi)也通過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)(guan)回(hui)(hui)到油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)(guan)可(ke)以把(ba)多(duo)(duo)余(yu)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)回(hui)(hui)到油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，可(ke)以起到排解汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)壓力，還可(ke)以減(jian)少油(you)(you)(you)(you)(you)耗。

汽車回油管作用

汽車回油管(guan)作用(yong)：

1、就是讓多余的(de)(de)油(you)回(hui)(hui)流到油(you)箱，減(jian)少油(you)量的(de)(de)消耗(hao)。當(dang)燃油(you)泵提(ti)供的(de)(de)油(you)大(da)于發動機所需要的(de)(de)最佳油(you)量時，油(you)會通(tong)過回(hui)(hui)油(you)管回(hui)(hui)到油(you)箱；

2、需要注意的是，如果回油管堵塞，會(hui)造(zao)成油壓過(guo)高，導致怠速過(guo)高，燃燒(shao)不(bu)充分，動力(li)不(bu)足。油耗增大；

3、怠速狀態(tai)是(shi)指(zhi)發(fa)動機(ji)空轉時一種工作狀況。在發(fa)動機(ji)運轉時，如果完全放松油門踏(ta)板，這時發(fa)動機(ji)就處于怠速狀態(tai)。調(diao)整怠速時轉速不能突高突低，否(fou)則會對發(fa)動機(ji)造成早(zao)期磨損，最好到(dao)汽車維修部(bu)門進(jin)行調(diao)整。

慶鈴競技者簡介

慶(qing)(qing)鈴RODEO多(duo)(duo)功能(neng)車(che)是ISUZU公(gong)司推(tui)向市場的(de)(de)四門長軸距(ju)的(de)(de)多(duo)(duo)功能(neng)車(che)，作(zuo)為中(zhong)國重慶(qing)(qing)與日本五十鈴汽車(che)公(gong)司的(de)(de)合作(zuo)產品，慶(qing)(qing)鈴競技者引進了五十鈴的(de)(de)技術，公(gong)司于99年初(chu)在全國汽車(che)市場上率(lv)先推(tui)出了在中(zhong)國的(de)(de)首部(bu)SUV多(duo)(duo)功能(neng)車(che)----慶(qing)(qing)鈴RODEO競技者，其(qi)原(yuan)型(xing)車(che)為ISUZU RODEO。