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發動機回油管簡介

現在多數汽(qi)車都有回(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)(guan)，在燃油(you)(you)泵供油(you)(you)給發(fa)動機(ji)，形成一定壓力除(chu)了正常供給燃油(you)(you)噴(pen)(pen)嘴(zui)噴(pen)(pen)油(you)(you)后(hou)，剩余的(de)燃油(you)(you)通(tong)過回(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)(guan)路送回(hui)到油(you)(you)箱，當然(ran)還有碳罐收(shou)集的(de)多余的(de)汽(qi)油(you)(you)蒸汽(qi)也通(tong)過回(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)(guan)回(hui)到油(you)(you)箱回(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)(guan)可(ke)以把多余的(de)油(you)(you)回(hui)到油(you)(you)箱，可(ke)以起到排解汽(qi)油(you)(you)的(de)壓力，還可(ke)以減少油(you)(you)耗。

汽車回油管作用

汽車回油管(guan)作用：

1、就是讓多余的(de)油回(hui)流(liu)到油箱(xiang)，減少油量(liang)的(de)消耗。當燃油泵提供的(de)油大于發動機所需要的(de)最佳油量(liang)時，油會通過回(hui)油管回(hui)到油箱(xiang)；

2、需要注意的是(shi)，如果(guo)回(hui)油管(guan)堵塞，會造成油壓過(guo)高，導致怠速過(guo)高，燃燒(shao)不充分，動力不足。油耗增大；

3、怠(dai)速(su)(su)狀(zhuang)態(tai)是(shi)指發(fa)(fa)動機(ji)空轉(zhuan)時(shi)一種工作狀(zhuang)況。在發(fa)(fa)動機(ji)運轉(zhuan)時(shi)，如果完全放松(song)油門(men)(men)踏板，這時(shi)發(fa)(fa)動機(ji)就(jiu)處于怠(dai)速(su)(su)狀(zhuang)態(tai)。調整怠(dai)速(su)(su)時(shi)轉(zhuan)速(su)(su)不能突高突低，否(fou)則會對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)造成早期磨損(sun)，最(zui)好到汽車(che)維(wei)修部門(men)(men)進行調整。

薩博9000CD(進口)簡介

薩(sa)博(bo)品牌(pai)與(yu)目前主(zhu)流的(de)車企都有(you)?類似的經歷(li)，二戰(zhan)時期的薩(sa)博主要制造飛機(ji)及武(wu)器。戰(zhan)后(hou)為謀求生存，薩(sa)博將產品(pin)線從變(bian)得?富(fu)于多(duo)樣化，并正式進軍(jun)汽(qi)車產業。1969年薩博兼并斯堪尼(ni)亞組建了合(he)資?司。通用汽(qi)車在1990年購買了(le)薩(sa)博汽(qi)車51%的股份，并且在接??的10年間得到了剩余部分(fen)。2009年通用汽車宣布破產，薩(sa)博品(pin)牌成為(wei)破產重組項(xiang)目?亟(ji)待出(chu)售的品牌。就我們所(suo)獲得(de)的最新消(xiao)息?看，薩博品牌的競購案或許會以失(shi)敗告終(zhong)，其結果?薩博品牌(pai)將成為歷史。