現在(zai)多數汽(qi)(qi)車都(dou)有回(hui)(hui)油(you)(you)管,在(zai)燃(ran)油(you)(you)泵供油(you)(you)給發(fa)動(dong)機,形成一定壓(ya)力除了正常供給燃(ran)油(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)后,剩余(yu)的燃(ran)油(you)(you)通(tong)過(guo)回(hui)(hui)油(you)(you)管路送回(hui)(hui)到油(you)(you)箱,當然還(huan)有碳罐(guan)收集的多余(yu)的汽(qi)(qi)油(you)(you)蒸汽(qi)(qi)也通(tong)過(guo)回(hui)(hui)油(you)(you)管回(hui)(hui)到油(you)(you)箱回(hui)(hui)油(you)(you)管可以把(ba)多余(yu)的油(you)(you)回(hui)(hui)到油(you)(you)箱,可以起到排解汽(qi)(qi)油(you)(you)的壓(ya)力,還(huan)可以減少油(you)(you)耗。
汽車回(hui)油管作用:
1、就(jiu)是讓多余的(de)(de)油回流到油箱(xiang),減少油量(liang)的(de)(de)消耗。當燃油泵提供(gong)的(de)(de)油大于發動(dong)機所需要的(de)(de)最佳油量(liang)時,油會通(tong)過回油管回到油箱(xiang);
2、需要注意的是,如果回油(you)管堵塞,會造成油(you)壓(ya)過(guo)高,導致怠速過(guo)高,燃燒不(bu)充分,動力不(bu)足。油(you)耗(hao)增大;
3、怠(dai)(dai)速狀態是指發動機(ji)空轉(zhuan)(zhuan)時一種工(gong)作狀況(kuang)。在發動機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)時,如果完全放松油門(men)踏板(ban),這(zhe)時發動機(ji)就處(chu)于怠(dai)(dai)速狀態。調整(zheng)怠(dai)(dai)速時轉(zhuan)(zhuan)速不(bu)能突(tu)高突(tu)低,否則會對發動機(ji)造成早(zao)期(qi)磨損(sun),最(zui)好到汽(qi)車維(wei)修(xiu)部門(men)進行調整(zheng)。
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