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現在多數汽(qi)(qi)車都有回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)，在燃油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)給(gei)發動機，形成一定壓力除(chu)了(le)正(zheng)常供給(gei)燃油(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)后，剩余(yu)的(de)燃油(you)(you)(you)通過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)路送回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，當然還有碳(tan)罐收集的(de)多余(yu)的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)蒸汽(qi)(qi)也通過回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管(guan)可(ke)以把(ba)多余(yu)的(de)油(you)(you)(you)回(hui)(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，可(ke)以起(qi)到(dao)排解(jie)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)的(de)壓力，還可(ke)以減少油(you)(you)(you)耗。
汽車(che)回油管作用(yong)：
1、就是讓多余的(de)油(you)(you)回流到油(you)(you)箱，減少(shao)油(you)(you)量(liang)的(de)消(xiao)耗。當燃油(you)(you)泵提供的(de)油(you)(you)大(da)于發動(dong)機所需(xu)要的(de)最佳(jia)油(you)(you)量(liang)時，油(you)(you)會通過回油(you)(you)管回到油(you)(you)箱；
2、需(xu)要注意的是，如(ru)果回油管堵塞(sai)，會造成(cheng)油壓過(guo)高，導致怠速過(guo)高，燃(ran)燒不充分，動力(li)不足。油耗增大；
3、怠速(su)(su)(su)狀態是指發動(dong)(dong)機空轉(zhuan)時(shi)一種工作狀況(kuang)。在發動(dong)(dong)機運(yun)轉(zhuan)時(shi)，如(ru)果完全放松油門踏板，這(zhe)時(shi)發動(dong)(dong)機就處于怠速(su)(su)(su)狀態。調整(zheng)怠速(su)(su)(su)時(shi)轉(zhuan)速(su)(su)(su)不能突高突低，否則會對發動(dong)(dong)機造(zao)成早期磨損(sun)，最好到汽(qi)車維(wei)修部(bu)門進行調整(zheng)。
林人匯(hui)集(ji)了(le)多(duo)功能車(che)和客車(che)的(de)特點(dian)，如果引(yin)用現代的(de)概(gai)念，就是(shi)一款(kuan)交叉(cha)車(che)型。移植到森林人的(de)身上，這款(kuan)經典的(de)底盤(pan)被縮(suo)小了(le)軸距，提高了(le)離地間隙，但是(shi)全時四驅(qu)和水平(ping)對置(zhi)發動(dong)機(ji)沒有改(gai)變。
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