現在多(duo)數汽車都有回(hui)油(you)(you)管,在燃油(you)(you)泵(beng)供油(you)(you)給發動機,形成(cheng)一定壓力除(chu)了(le)正常供給燃油(you)(you)噴嘴(zui)噴油(you)(you)后,剩余(yu)的(de)(de)燃油(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)管路送回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang),當然還有碳罐收集的(de)(de)多(duo)余(yu)的(de)(de)汽油(you)(you)蒸汽也通過回(hui)油(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang)回(hui)油(you)(you)管可以把(ba)多(duo)余(yu)的(de)(de)油(you)(you)回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang),可以起(qi)到(dao)排(pai)解汽油(you)(you)的(de)(de)壓力,還可以減(jian)少(shao)油(you)(you)耗(hao)。
汽(qi)車(che)回油(you)管作用:
1、就是(shi)讓多(duo)余的油(you)(you)(you)(you)回(hui)流到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱,減少油(you)(you)(you)(you)量的消耗。當燃(ran)油(you)(you)(you)(you)泵提供的油(you)(you)(you)(you)大于發動機所(suo)需要的最(zui)佳(jia)油(you)(you)(you)(you)量時,油(you)(you)(you)(you)會通過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱;
2、需要(yao)注意的是,如(ru)果回油(you)管堵(du)塞(sai),會造(zao)成油(you)壓過高(gao),導致怠速(su)過高(gao),燃燒(shao)不充分,動力不足。油(you)耗增大;
3、怠速(su)狀態是指發(fa)(fa)動機(ji)空轉時(shi)(shi)一種工作狀況。在(zai)發(fa)(fa)動機(ji)運(yun)轉時(shi)(shi),如果完全放松(song)油門踏板,這(zhe)時(shi)(shi)發(fa)(fa)動機(ji)就處于怠速(su)狀態。調整(zheng)怠速(su)時(shi)(shi)轉速(su)不能突高突低,否(fou)則會對發(fa)(fa)動機(ji)造成早期磨損,最好到(dao)汽(qi)車維修部門進行調整(zheng)。
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