現在多(duo)數汽車都(dou)有回油(you)(you)(you)(you)管(guan),在燃(ran)油(you)(you)(you)(you)泵供(gong)油(you)(you)(you)(you)給發(fa)動機,形成一定壓力(li)除了正(zheng)常供(gong)給燃(ran)油(you)(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)(you)后,剩余(yu)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)(you)管(guan)路(lu)送回到油(you)(you)(you)(you)箱,當然還有碳罐收(shou)集的(de)(de)多(duo)余(yu)的(de)(de)汽油(you)(you)(you)(you)蒸汽也通過回油(you)(you)(you)(you)管(guan)回到油(you)(you)(you)(you)箱回油(you)(you)(you)(you)管(guan)可(ke)以把多(duo)余(yu)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)回到油(you)(you)(you)(you)箱,可(ke)以起到排解汽油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)壓力(li),還可(ke)以減少油(you)(you)(you)(you)耗。
汽車回油管作用(yong):
1、就是(shi)讓多余的(de)(de)油(you)回(hui)流到(dao)油(you)箱,減少油(you)量(liang)的(de)(de)消耗(hao)。當燃油(you)泵提(ti)供的(de)(de)油(you)大于發動機所(suo)需要的(de)(de)最佳油(you)量(liang)時,油(you)會通(tong)過回(hui)油(you)管回(hui)到(dao)油(you)箱;
2、需要注意的是,如果(guo)回油管(guan)堵塞,會造成(cheng)油壓過高,導致(zhi)怠速過高,燃燒(shao)不(bu)充分(fen),動力不(bu)足。油耗增大;
3、怠(dai)速(su)狀(zhuang)態(tai)是指發動機(ji)(ji)(ji)空轉時(shi)一種工作狀(zhuang)況。在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)運轉時(shi),如果完全(quan)放松油門踏板,這時(shi)發動機(ji)(ji)(ji)就處于(yu)怠(dai)速(su)狀(zhuang)態(tai)。調整怠(dai)速(su)時(shi)轉速(su)不能突高(gao)突低,否(fou)則會對(dui)發動機(ji)(ji)(ji)造成早期(qi)磨(mo)損(sun),最(zui)好到汽車維(wei)修部(bu)門進(jin)行(xing)調整。
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