現在多(duo)(duo)數汽(qi)(qi)車都有(you)回(hui)油(you)管,在燃(ran)油(you)泵供油(you)給發動機,形成(cheng)一定壓力(li)除了正常供給燃(ran)油(you)噴(pen)嘴噴(pen)油(you)后(hou),剩余的燃(ran)油(you)通過(guo)回(hui)油(you)管路送回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang),當然(ran)還有(you)碳罐收(shou)集的多(duo)(duo)余的汽(qi)(qi)油(you)蒸汽(qi)(qi)也(ye)通過(guo)回(hui)油(you)管回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang)回(hui)油(you)管可(ke)以(yi)把多(duo)(duo)余的油(you)回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang),可(ke)以(yi)起到(dao)排解汽(qi)(qi)油(you)的壓力(li),還可(ke)以(yi)減少油(you)耗。
汽(qi)車回油管作用:
1、就是(shi)讓(rang)多余的(de)油(you)回流到(dao)油(you)箱(xiang),減少(shao)油(you)量(liang)的(de)消耗。當(dang)燃油(you)泵提供的(de)油(you)大于(yu)發動機所需要(yao)的(de)最佳油(you)量(liang)時,油(you)會通過回油(you)管回到(dao)油(you)箱(xiang);
2、需(xu)要注(zhu)意的是,如果回油(you)(you)管堵塞(sai),會(hui)造成油(you)(you)壓(ya)過高,導致怠速過高,燃(ran)燒不充分,動(dong)力不足。油(you)(you)耗增大;
3、怠(dai)(dai)速(su)(su)(su)狀態(tai)是指發(fa)(fa)動機空轉(zhuan)時一種工(gong)作狀況(kuang)。在發(fa)(fa)動機運(yun)轉(zhuan)時,如果完全放松油門踏板,這時發(fa)(fa)動機就處于怠(dai)(dai)速(su)(su)(su)狀態(tai)。調(diao)整(zheng)怠(dai)(dai)速(su)(su)(su)時轉(zhuan)速(su)(su)(su)不能突(tu)高突(tu)低(di),否則會對(dui)發(fa)(fa)動機造(zao)成早期磨損,最好到汽車維修部門進行(xing)調(diao)整(zheng)。
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