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現在多數汽(qi)車都有回(hui)油(you)(you)管(guan)，在燃油(you)(you)泵供油(you)(you)給發動機(ji)，形成一定(ding)壓力除了正(zheng)常供給燃油(you)(you)噴(pen)嘴噴(pen)油(you)(you)后，剩(sheng)余(yu)(yu)的燃油(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)管(guan)路(lu)送(song)回(hui)到油(you)(you)箱(xiang)，當然(ran)還(huan)有碳罐收(shou)集的多余(yu)(yu)的汽(qi)油(you)(you)蒸汽(qi)也通過回(hui)油(you)(you)管(guan)回(hui)到油(you)(you)箱(xiang)回(hui)油(you)(you)管(guan)可(ke)以把多余(yu)(yu)的油(you)(you)回(hui)到油(you)(you)箱(xiang)，可(ke)以起到排解汽(qi)油(you)(you)的壓力，還(huan)可(ke)以減少油(you)(you)耗(hao)。
汽車回(hui)油管作用：
1、就是讓多余的(de)油(you)(you)回(hui)流(liu)到(dao)油(you)(you)箱，減少油(you)(you)量(liang)的(de)消(xiao)耗。當燃油(you)(you)泵提供的(de)油(you)(you)大于發動機所(suo)需要的(de)最佳油(you)(you)量(liang)時(shi)，油(you)(you)會(hui)通過回(hui)油(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)箱；
2、需要注意的是(shi)，如果回油管堵(du)塞，會造(zao)成油壓過高，導(dao)致怠(dai)速(su)過高，燃燒不充(chong)分(fen)，動力不足。油耗(hao)增大(da)；
3、怠(dai)(dai)速狀態是(shi)指發動(dong)機空轉時一種工(gong)作狀況。在發動(dong)機運(yun)轉時，如果完全放(fang)松油門(men)(men)踏板，這時發動(dong)機就處于怠(dai)(dai)速狀態。調整(zheng)(zheng)怠(dai)(dai)速時轉速不能突(tu)高(gao)突(tu)低，否則(ze)會對發動(dong)機造成早期磨損，最好到汽車維修部門(men)(men)進行調整(zheng)(zheng)。
朗(lang)(lang)(lang)境（Cross Lavida）作(zuo)為(wei)上海大(da)眾旗下(xia)的又一款(kuan)跨界車，前(qian)臉采用(yong)了(le)更為(wei)運動化蜂窩網狀凌(ling)厲進氣(qi)格(ge)柵設計，前(qian)后跨界風格(ge)保(bao)險杠與(yu)側圍組成了(le)Cross自由之境大(da)包圍，帶來(lai)極強的層(ceng)次感。炫銀野(ye)趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣(qi)管，這(zhe)些或野(ye)性或運動的元素組合為(wei)朗(lang)(lang)(lang)境的側面(mian)增添了(le)更多活力，在獵裝高位底(di)盤的作(zuo)用(yong)下(xia)，朗(lang)(lang)(lang)境的最小離(li)地間隙相(xiang)(xiang)比朗(lang)(lang)(lang)行增加(jia)了(le)10mm，130mm的尺寸將帶來(lai)不(bu)錯的通過(guo)性表現。是一款(kuan)為(wei)追逐自由的消費者打造(zao)的能說(shuo)走就走的靈(ling)魂座駕，帶領車主擺脫羈絆，追隨內心感受。2013年(nian)成都車展(zhan)全球(qiu)首發亮(liang)相(xiang)(xiang)。
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剎車總泵（要求帶油壺。因為油壺漏油）
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剎車總泵（要求帶油壺，油壺漏油）
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剎車泵（帶油壺）
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