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奧迪S7連桿軸瓦

奧迪S7連桿軸瓦

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連桿軸瓦簡介

連(lian)桿軸(zhou)瓦安(an)裝(zhuang)在連(lian)桿和曲軸(zhou)的連(lian)接(jie)部位,起耐磨(mo)、連(lian)接(jie)、支(zhi)撐(cheng)、傳動作用,瓦壁上設(she)有過油孔。

連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。

(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。

連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)

1.作用:保護連桿軸頸及連桿大頭孔。

2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質較軟能保護軸頸。

奧迪S7簡介

全(quan)新(xin)奧(ao)迪S7運(yun)動(dong)車(che)型是(shi)“卓(zhuo)越性能(neng)”和“動(dong)感設計”的代名(ming)詞。搭載奧(ao)迪全(quan)新(xin)的4.0升V8 TFSI雙渦輪增(zeng)壓(ya)燃油直噴發(fa)動(dong)機,動(dong)力輸(shu)出高(gao)達309千瓦(420馬力),由于采(cai)用了全(quan)新(xin)的“汽缸按需運(yun)行”技術,每百公里平均油耗(hao)分別只有(you)9.6升和9.7升。先(xian)進(jin)的底盤、輕量化的車(che)身和精致的內飾,使(shi)全(quan)新(xin)奧(ao)迪堪稱(cheng)運(yun)動(dong)型汽車(che)市(shi)場中(zhong)的完美之(zhi)作。S7基于奧(ao)迪A7研發(fa),這也是(shi)這款車(che)系的第(di)一代車(che)型。S7 Sportback與普通奧(ao)迪A7Sportback雖然在外觀上(shang)的改變不(bu)算(suan)大,但是(shi)卻在原本奢(she)華(hua)的基礎上(shang)加(jia)入(ru)一些(xie)陽剛的肌肉(rou)線條,展現出十足的運(yun)動(dong)性能(neng)氣息(xi),包(bao)括前保(bao)(bao)險杠增(zeng)加(jia)了下擾流、左(zuo)右(you)下進(jin)氣格柵也改為蜂(feng)巢狀,并增(zeng)加(jia)車(che)身側裙、后(hou)保(bao)(bao)險杠部分也相同(tong)增(zeng)加(jia)下擾流,排氣尾管則改為雙邊四出的設定,同(tong)時標配19英寸鋁合(he)金輪轂,完全(quan)以性能(neng)標榜出S7 Sportback的頭銜(xian)。

Customer Reviews

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