連(lian)桿軸瓦(wa)安裝在連(lian)桿和曲(qu)軸的連(lian)接部位,起(qi)耐磨、連(lian)接、支撐(cheng)、傳動(dong)作用,瓦(wa)壁上設有(you)過油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。
(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)
1.作用:保護連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質較軟能保護軸頸。
現在(zai)比(bi)亞迪的產品(pin)體(ti)系來看,F3逐漸在(zai)走(zou)低(di)端(duan)(duan),G3在(zai)走(zou)中端(duan)(duan),而(er)L3將(jiang)是比(bi)亞迪中高(gao)端(duan)(duan)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)里的第一炮。該車(che)(che)定位(wei)將(jiang)接近或者略高(gao)于在(zai)售的緊(jin)(jin)湊型(xing)(xing)(xing)車(che)(che)G3,以(yi)比(bi)亞迪一貫(guan)的高(gao)性(xing)價比(bi)搶攻(gong)更高(gao)端(duan)(duan)的汽車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang),有(you)望沖擊目前(qian)以(yi)合資品(pin)牌為主的緊(jin)(jin)湊型(xing)(xing)(xing)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)。L3前(qian)臉部分,寬厚的雙(shuang)橫(heng)條式進氣(qi)格柵簡潔(jie)大氣(qi);前(qian)大燈(deng)整體(ti)造型(xing)(xing)(xing)采(cai)用淚眼式設計(ji)(ji),熏(xun)黑式設計(ji)(ji)則(ze)增(zeng)添了整車(che)(che)的運動風格。引擎蓋也(ye)采(cai)用了時(shi)下流行的凸(tu)起式設計(ji)(ji),讓整體(ti)風格極富(fu)線條感和(he)力量感,可見L3在(zai)外觀設計(ji)(ji)上已經突破以(yi)往,形(xing)成(cheng)了鮮明的風格。尾燈(deng)內部設計(ji)(ji)采(cai)用了流行的LED燈(deng)。外表流露出大氣(qi)、時(shi)尚、優(you)雅(ya)的氣(qi)質。安全質量可靠
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