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上海大眾POLO連桿軸瓦

上海大眾POLO連桿軸瓦

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連桿軸瓦簡介

連(lian)桿軸(zhou)瓦(wa)(wa)安裝(zhuang)在連(lian)桿和曲軸(zhou)的連(lian)接(jie)部位(wei),起耐磨、連(lian)接(jie)、支撐、傳動作(zuo)用,瓦(wa)(wa)壁上設有(you)過油孔。

連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。

(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。

連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)

1.作用:保護連桿軸頸及連桿大頭孔。

2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質較軟能保護軸頸。

POLO簡介

大眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)勁(jing)情、勁(jing)取作為上(shang)海(hai)(hai)大眾(zhong)(zhong)今(jin)年全(quan)新(xin)推出的(de)(de)兩款A0級轎車,是上(shang)海(hai)(hai)大眾(zhong)(zhong)設計(ji)團(tuan)隊(dui)(dui)繼成(cheng)功設計(ji)了PASSAT領(ling)馭后推出的(de)(de)兩款力作,其中POLO勁(jing)情是根據(ju)中國市場(chang)獨特審美需(xu)求與德國大眾(zhong)(zhong)POLOGP同(tong)步開(kai)(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)款兩廂車型(xing),而POLO勁(jing)取則完全(quan)是由上(shang)海(hai)(hai)大眾(zhong)(zhong)設計(ji)團(tuan)隊(dui)(dui)獨立設計(ji)、開(kai)(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)款三廂車型(xing)。大眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)是上(shang)海(hai)(hai)大眾(zhong)(zhong)開(kai)(kai)(kai)發(fa)團(tuan)隊(dui)(dui)與德國狼堡同(tong)步開(kai)(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)又一(yi)杰作。 2003 年,當(dang)遠在德國狼堡的(de)(de) POLO GP 項(xiang)目啟(qi)動時(shi),上(shang)海(hai)(hai)大眾(zhong)(zhong)的(de)(de)設計(ji)團(tuan)隊(dui)(dui)也開(kai)(kai)(kai)始醞釀(niang)針對中國市場(chang)的(de)(de)新(xin) POLO 項(xiang)目并參(can)與了新(xin)一(yi)代 POLO 基本開(kai)(kai)(kai)發(fa)方案的(de)(de)討(tao)論。

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