連(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)蓋其上安(an)裝(zhuang)有(you)連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa),通過連(lian)桿(gan)(gan)螺栓將連(lian)桿(gan)(gan)固定在曲軸(zhou)上。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)的(de)(de)主要作用是(shi)減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)大頭與(yu)連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)之間的(de)(de)磨(mo)(mo)損。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)一(yi)般由(you)薄鋼背和減(jian)磨(mo)(mo)合金(jin)層(ceng)制成(cheng)。薄鋼背的(de)(de)作用是(shi)將減(jian)磨(mo)(mo)合金(jin)所(suo)產生的(de)(de)熱量傳給連(lian)桿(gan)(gan)大頭;減(jian)磨(mo)(mo)合金(jin)層(ceng)的(de)(de)作用是(shi)減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)磨(mo)(mo)損,延(yan)長軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)使用壽(shou)命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
作為寶(bao)馬(ma)的(de)(de)當家花(hua)旦,3系以卓越的(de)(de)性(xing)能,特有的(de)(de)駕駛樂趣,得(de)(de)到(dao)了真(zhen)正(zheng)的(de)(de)世界車(che)(che)的(de)(de)美譽,被(bei)認為是全球緊湊級豪華轎車(che)(che)執(zhi)牛耳者(zhe),而其真(zhen)實表現(xian)也(ye)不愧于這(zhe)個稱(cheng)號。干練舒展(zhan)的(de)(de)車(che)(che)身造型,已經可(ke)以被(bei)歸入經典設計的(de)(de)行列,車(che)(che)內空間也(ye)許在(zai)眾多(duo)國人的(de)(de)認識中會覺得(de)(de)很(hen)小,但我們認為,其空間也(ye)絕對夠(gou)用,不能成為拒絕購買的(de)(de)理由,前(qian)置發(fa)動機加后輪(lun)驅動,是其真(zhen)正(zheng)的(de)(de)精髓所在(zai)。
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