連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)瓦(wa)蓋(gai)其(qi)上(shang)安(an)裝有(you)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦(wa),通過連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)螺栓將連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)固定在曲軸上(shang)。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦(wa)的(de)主要作(zuo)用是(shi)(shi)減小(xiao)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭與連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸頸(jing)之間的(de)磨(mo)損。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦(wa)一般由薄(bo)鋼(gang)背和減磨(mo)合(he)金(jin)層制成。薄(bo)鋼(gang)背的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)將減磨(mo)合(he)金(jin)所產生的(de)熱量傳給連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭;減磨(mo)合(he)金(jin)層的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)減小(xiao)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸頸(jing)的(de)磨(mo)損,延長(chang)軸頸(jing)的(de)使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
北汽(qi)是國內歷(li)史(shi)最悠久(jiu)的(de)(de)越野(ye)車(che)制造商。過(guo)去,它的(de)(de)名字(zi)始終(zhong)和212越野(ye)車(che)聯(lian)系在一起,但它現在已不只在低檔(dang)越野(ye)車(che)市(shi)場上打拼,陸霸(ba)就是它進軍中高檔(dang)SUV市(shi)場的(de)(de)一把利器。陸霸(ba)的(de)(de)原型車(che)是豐田(tian)霸(ba)道(dao)。霸(ba)道(dao)的(de)(de)2700和3400在國內已有了相當大的(de)(de)保有量。即雙橫臂式、螺旋彈(dan)簧(huang)、帶橫向穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)獨立前(qian)懸架及四(si)連桿(gan)機構、螺旋彈(dan)簧(huang)、帶有橫向穩定(ding)和推力桿(gan)的(de)(de)后懸架。
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