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連桿瓦蓋簡介

連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)蓋其上安(an)裝有連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)，通(tong)過連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓將連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)固定在(zai)曲軸(zhou)(zhou)上。連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)的主要作(zuo)(zuo)用是減小連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭與連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)之間的磨(mo)損。連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)一般(ban)由薄(bo)鋼背和減磨(mo)合金層(ceng)(ceng)制成(cheng)。薄(bo)鋼背的作(zuo)(zuo)用是將減磨(mo)合金所(suo)產(chan)生的熱量(liang)傳給連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭；減磨(mo)合金層(ceng)(ceng)的作(zuo)(zuo)用是減小連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)的磨(mo)損，延(yan)長(chang)軸(zhou)(zhou)頸(jing)的使用壽(shou)命。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

途銳(進口)簡介

途銳集越野(ye)、豪華和運(yun)動的(de)(de)(de)(de)(de)超群表現于一(yi)身，途銳全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念將征服的(de)(de)(de)(de)(de)激情(qing)、愜意的(de)(de)(de)(de)(de)豪華、澎(peng)湃的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)、輕捷靈敏(min)的(de)(de)(de)(de)(de)操控融為一(yi)體，途銳已經成為豪華車領域杰(jie)出的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)力(li)作(zuo)典范。大(da)眾(zhong)(zhong)制造(zao)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)，大(da)家不必懷疑。翻開德(de)國(guo)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)歷史，人們很(hen)容易找到20世(shi)紀(ji)30年代的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)德(de)國(guo)軍用越野(ye)車，那些車子很(hen)多(duo)是(shi)大(da)眾(zhong)(zhong)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)。二戰結束(shu)后，英國(guo)人接管了大(da)眾(zhong)(zhong)在沃爾夫斯堡的(de)(de)(de)(de)(de)工廠。戰后第一(yi)批車子，居(ju)然(ran)也是(shi)甲殼蟲越野(ye)車。