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上海大眾POLO GTI連桿瓦蓋

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連桿瓦蓋簡介

連(lian)桿(gan)(gan)(gan)瓦蓋其上安裝有連(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦，通過連(lian)桿(gan)(gan)(gan)螺栓將(jiang)(jiang)連(lian)桿(gan)(gan)(gan)固定在曲(qu)軸(zhou)(zhou)上。連(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)(de)主要作(zuo)用是減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)(gan)大(da)頭與連(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)之間的(de)(de)(de)磨(mo)損。連(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦一般由薄鋼(gang)背和減(jian)磨(mo)合金層制(zhi)成。薄鋼(gang)背的(de)(de)(de)作(zuo)用是將(jiang)(jiang)減(jian)磨(mo)合金所產生(sheng)的(de)(de)(de)熱量傳給連(lian)桿(gan)(gan)(gan)大(da)頭；減(jian)磨(mo)合金層的(de)(de)(de)作(zuo)用是減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)(de)(de)磨(mo)損，延長軸(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)(de)(de)使用壽命(ming)。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)大(da)眾Polo GTI，這(zhe)款(kuan)第(di)五代熱辣掀背(bei)車將以三門款(kuan)和(he)五門款(kuan)兩種車型(xing)式樣在(zai)2010年3月的(de)日內瓦車展(zhan)上(shang)正式發(fa)(fa)布(bu)亮相。工程師為這(zhe)款(kuan)大(da)眾PoloGTI采(cai)用(yong)了源自(zi)于西亞特IbizaCupra的(de)雙渦(wo)輪增壓(ya)(ya)1.4升TSI發(fa)(fa)動機和(he)7速DSG變(bian)速箱。該發(fa)(fa)動機采(cai)用(yong)了一個在(zai)轉(zhuan)速為6200rpm時達(da)到180PS(132千(qian)瓦/178馬(ma)力)最大(da)動力、在(zai)轉(zhuan)速高于2000rpm時即(ji)可達(da)到184磅(bang)-英尺(249Nm)峰值扭(niu)矩的(de)渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器。

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