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連(lian)桿(gan)瓦(wa)蓋其上(shang)安裝有(you)連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)，通過連(lian)桿(gan)螺栓(shuan)將(jiang)連(lian)桿(gan)固定在曲軸(zhou)上(shang)。連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)的(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)減小連(lian)桿(gan)大頭(tou)(tou)與連(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)之間的(de)磨損。連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)一般由薄鋼背和減磨合金(jin)層制成。薄鋼背的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)將(jiang)減磨合金(jin)所產(chan)生(sheng)的(de)熱(re)量(liang)傳給(gei)連(lian)桿(gan)大頭(tou)(tou)；減磨合金(jin)層的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)減小連(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)的(de)磨損，延(yan)長軸(zhou)頸(jing)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
其實(shi)真(zhen)等你開上了(le)博悅(yue)，才深刻(ke)的(de)(de)(de)體會到，這絕對不(bu)是好惹的(de)(de)(de)對手。門(men)把手的(de)(de)(de)位(wei)置，設計的(de)(de)(de)非常充滿人(ren)性化，位(wei)置不(bu)高(gao)不(bu)低。對于一般人(ren)來說(shuo)，手只需(xu)要稍微抬(tai)起，便可輕松的(de)(de)(de)打開車門(men)。內飾(shi)全景不(bu)疲，因此我們能在(zai)很多裝飾(shi)配件城看到各車型的(de)(de)(de)中控(kong)臺面板裝飾(shi)，連老(lao)氣(qi)橫生的(de)(de)(de)邁騰一樣不(bu)會 被放過。博悅(yue)將這種能營(ying)造(zao)品質(zhi)感的(de)(de)(de)小裝飾(shi)做到了(le)極點(dian)。
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