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連(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦蓋其上安裝有(you)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸瓦，通(tong)過連(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓將連(lian)(lian)桿(gan)(gan)固定在(zai)曲(qu)軸上。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸瓦的主(zhu)要作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭(tou)(tou)與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸頸之(zhi)間的磨(mo)損。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸瓦一般由薄(bo)鋼背(bei)和減(jian)磨(mo)合金(jin)層制(zhi)成。薄(bo)鋼背(bei)的作(zuo)用(yong)是(shi)將減(jian)磨(mo)合金(jin)所產生的熱(re)量(liang)傳給連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭(tou)(tou)；減(jian)磨(mo)合金(jin)層的作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸頸的磨(mo)損，延長軸頸的使(shi)用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
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