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連桿瓦蓋簡介

連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)蓋其上(shang)安裝有(you)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)，通過(guo)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓將連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)固定在曲軸(zhou)上(shang)。連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)的主要作用(yong)(yong)是(shi)減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭與連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)之間(jian)的磨(mo)損(sun)。連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)一般由薄(bo)鋼(gang)背(bei)和(he)減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金層(ceng)(ceng)制成(cheng)。薄(bo)鋼(gang)背(bei)的作用(yong)(yong)是(shi)將減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金所產(chan)生的熱(re)量傳(chuan)給連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭；減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金層(ceng)(ceng)的作用(yong)(yong)是(shi)減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)的磨(mo)損(sun)，延長(chang)軸(zhou)頸(jing)的使用(yong)(yong)壽命。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

菲翔簡介

菲翔(xiang)外形采用意大(da)利運動設(she)計(ji)，為(wei)迎合中(zhong)國(guo)人審美(mei)，采用大(da)量鍍鉻(ge)件裝飾。非(fei)對(dui)稱的(de)中(zhong)控臺(tai)設(she)計(ji)，總(zong)體向(xiang)駕駛員座位側傾(qing)。動力上搭載1.4T發(fa)動機有高(gao)(gao)低(di)功(gong)(gong)率(lv)(lv)兩(liang)種(zhong)版本，低(di)功(gong)(gong)率(lv)(lv)版最(zui)大(da)輸(shu)出功(gong)(gong)率(lv)(lv)為(wei)88千瓦，最(zui)大(da)扭矩206牛(niu)米;頂配(pei)車型(xing)采用高(gao)(gao)功(gong)(gong)率(lv)(lv)版本最(zui)大(da)功(gong)(gong)率(lv)(lv)110千瓦，最(zui)大(da)扭矩230牛(niu)米。變速(su)箱配(pei)備5檔手動和(he)6擋(dang)雙離合變速(su)器。

菲翔的輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)有兩種，其中低配車型(xing)搭載規格為205/55 R16普(pu)利司(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，頂(ding)配車型(xing)搭載225/45 R17馬牌輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。同級別車型(xing)中多(duo)配備韓(han)國(guo)的韓(han)泰和(he)錦湖輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)較多(duo)，少(shao)數配有普(pu)利司(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。