連(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)(wa)蓋其上(shang)安裝有連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa),通過連(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓(shuan)將連(lian)(lian)桿(gan)(gan)固定在(zai)曲(qu)軸(zhou)上(shang)。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)主要作用(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大(da)頭與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸之(zhi)間的(de)磨(mo)損。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa)一般由薄鋼背和(he)減(jian)磨(mo)合金(jin)層制成(cheng)。薄鋼背的(de)作用(yong)是將減(jian)磨(mo)合金(jin)所產生的(de)熱量傳(chuan)給(gei)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大(da)頭;減(jian)磨(mo)合金(jin)層的(de)作用(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)頸的(de)磨(mo)損,延長軸(zhou)頸的(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
墨綠色(se)的(de)(de)車身(shen)顯得比較沉穩(wen),引擎蓋上(shang)的(de)(de)兩條(tiao)特征(zheng)線和中網格柵(zha)連接(jie)(jie)自(zi)然,兩側的(de)(de)晶鉆大燈(deng)給人一種堅固之感。尾部造型與原(yuan)動力相比也(ye)是十分(fen)接(jie)(jie)近(jin),但是備胎的(de)(de)設計則明顯顯出了高于原(yuan)動力的(de)(de)檔次。
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