連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)瓦(wa)蓋(gai)其上(shang)安裝有連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa),通(tong)過連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)螺栓(shuan)將連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)固定在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)上(shang)。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)的主要作(zuo)用(yong)(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭(tou)與連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)之(zhi)間(jian)的磨(mo)損。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)一(yi)般由(you)薄鋼背和減(jian)磨(mo)合金(jin)層制(zhi)成。薄鋼背的作(zuo)用(yong)(yong)是將減(jian)磨(mo)合金(jin)所產生(sheng)的熱量傳給(gei)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭(tou);減(jian)磨(mo)合金(jin)層的作(zuo)用(yong)(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)的磨(mo)損,延長軸(zhou)(zhou)頸(jing)的使用(yong)(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
薩博品牌與目前主流的車(che)企都有?類似(si)的經(jing)歷,二(er)戰時期的薩(sa)博主要制造(zao)飛機及武器(qi)。戰后為(wei)謀求(qiu)生存,薩(sa)博將產品線從變(bian)得?富于多樣(yang)化,并正式進(jin)軍汽車產業。1969年薩博兼并斯(si)堪尼亞組(zu)建了合資?司。通用汽(qi)車在1990年購買(mai)了薩博汽(qi)車51%的股份,并且在接??的10年(nian)間得到了剩余部分。2009年(nian)通用汽車宣布破產,薩博品牌成(cheng)為破產重組項目(mu)?亟待出售的(de)(de)品牌。就我們所獲得的(de)(de)最(zui)新(xin)消(xiao)息?看,薩(sa)博品牌的競(jing)購案(an)或許(xu)會(hui)以失敗告(gao)終,其結果?薩博(bo)品(pin)牌將成為歷史。
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薩(sa)博