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連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)瓦(wa)(wa)蓋其上安裝有連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa)，通過連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)螺栓將連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)固定在曲(qu)軸(zhou)上。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)主(zhu)要作用是(shi)減小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)之間的(de)磨(mo)損。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)瓦(wa)(wa)一般由(you)薄鋼背和減磨(mo)合(he)金層制(zhi)成。薄鋼背的(de)作用是(shi)將減磨(mo)合(he)金所產生的(de)熱量傳給連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭；減磨(mo)合(he)金層的(de)作用是(shi)減小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸(zhou)頸(jing)的(de)磨(mo)損，延長軸(zhou)頸(jing)的(de)使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
達作為大(da)眾旗下的(de)(de)一個品(pin)牌(pai)，近年來在設計上保持了原(yuan)有的(de)(de)特色并不斷融入(ru)來自大(da)眾的(de)(de)設計理念，正是(shi)由于(yu)這樣的(de)(de)一種結(jie)合，使得斯(si)柯(ke)達品(pin)牌(pai)的(de)(de)車型逐步形成完善的(de)(de)設計風格，塑造(zao)出了獨立品(pin)牌(pai)的(de)(de)特色。
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