連(lian)(lian)(lian)桿瓦蓋其(qi)上安(an)裝有(you)連(lian)(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦,通過連(lian)(lian)(lian)桿螺栓(shuan)將(jiang)連(lian)(lian)(lian)桿固定在(zai)曲軸(zhou)上。連(lian)(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦的(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是減(jian)(jian)小連(lian)(lian)(lian)桿大頭(tou)與連(lian)(lian)(lian)桿軸(zhou)頸(jing)(jing)之間的(de)磨(mo)損(sun)。連(lian)(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦一般由(you)薄鋼背和減(jian)(jian)磨(mo)合金層制成。薄鋼背的(de)作(zuo)用(yong)是將(jiang)減(jian)(jian)磨(mo)合金所產生的(de)熱量傳給連(lian)(lian)(lian)桿大頭(tou);減(jian)(jian)磨(mo)合金層的(de)作(zuo)用(yong)是減(jian)(jian)小連(lian)(lian)(lian)桿軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)磨(mo)損(sun),延(yan)長軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
英(ying)倫SX7是(shi)吉利旗下第二款(kuan)SUV車型,共(gong)推出1.8L、2.0L和2.4L三種動(dong)力6款(kuan)車型,1.8L發動(dong)機最(zui)(zui)(zui)大功率102kw/6200rpm,峰值扭(niu)矩(ju)172Nm/4200rpm;2.0L車型最(zui)(zui)(zui)大功率104kw/6000rpm,峰值扭(niu)矩(ju)178Nm/4000-4500rpm;2.4L車型最(zui)(zui)(zui)大功率119kw/5700rpm,最(zui)(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L車型的傳(chuan)動(dong)系統搭(da)配5速(su)手動(dong)變速(su)箱,2.4L車型搭(da)配6速(su)手自一體變速(su)箱。
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