連(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)(wa)蓋其上安裝有連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa),通過連(lian)桿(gan)(gan)螺栓將(jiang)連(lian)桿(gan)(gan)固定在(zai)曲軸(zhou)(zhou)上。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)(de)主要作用是(shi)減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)大頭與連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)之間的(de)(de)磨(mo)損(sun)。連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)一般由(you)薄鋼背和減(jian)磨(mo)合(he)金層制成。薄鋼背的(de)(de)作用是(shi)將(jiang)減(jian)磨(mo)合(he)金所(suo)產生的(de)(de)熱量傳給(gei)連(lian)桿(gan)(gan)大頭;減(jian)磨(mo)合(he)金層的(de)(de)作用是(shi)減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)(de)磨(mo)損(sun),延長軸(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)(de)使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
全(quan)新一代唐DM由發動(dong)機、驅動(dong)電(dian)機和高壓BSG電(dian)機組成,三(san)擎(qing)四(si)驅車型系統綜合功(gong)(gong)率達431kW(國六),綜合扭(niu)矩(ju)達950N·m,0-100km/h加(jia)速僅(jin)需4.5s;雙擎(qing)四(si)驅車型系統綜合功(gong)(gong)率321kW,綜合扭(niu)矩(ju)700N·m, 0-100km/h加(jia)速僅(jin)需5.3s,性能實力媲(pi)美(mei)180萬左(zuo)右(you)的(de)(de)寶馬X6M、保時(shi)捷Cayenne Turbo,20萬的(de)(de)價(jia)格可以享(xiang)受百萬豪車的(de)(de)推背感(gan),這是比亞迪一直強調的(de)(de)越(yue)級體驗(yan)。
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