連(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)蓋其上安裝(zhuang)有(you)連(lian)桿(gan)(gan)軸瓦(wa),通過連(lian)桿(gan)(gan)螺栓將(jiang)連(lian)桿(gan)(gan)固定在(zai)曲(qu)軸上。連(lian)桿(gan)(gan)軸瓦(wa)的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用(yong)是減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)大(da)頭(tou)與連(lian)桿(gan)(gan)軸頸(jing)之間的(de)(de)磨損。連(lian)桿(gan)(gan)軸瓦(wa)一般由薄(bo)鋼背和減(jian)磨合(he)金(jin)層制成(cheng)。薄(bo)鋼背的(de)(de)作(zuo)用(yong)是將(jiang)減(jian)磨合(he)金(jin)所產(chan)生的(de)(de)熱量傳給連(lian)桿(gan)(gan)大(da)頭(tou);減(jian)磨合(he)金(jin)層的(de)(de)作(zuo)用(yong)是減(jian)小連(lian)桿(gan)(gan)軸頸(jing)的(de)(de)磨損,延長軸頸(jing)的(de)(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
起亞(ya)K3S相比三廂車(che)型,新車(che)在前臉(lian)設計(ji)上有(you)較大區別,內飾設計(ji)則(ze)變(bian)化不大,動力上搭載1.6L發動機。外觀上,起亞(ya)K3S車(che)型延續(xu)了美版(ban)Forte兩(liang)廂版(ban)的設計(ji)風格。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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