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連桿瓦蓋簡介

連(lian)(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)蓋其(qi)上(shang)安裝(zhuang)有(you)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)，通過連(lian)(lian)(lian)桿(gan)螺(luo)栓將連(lian)(lian)(lian)桿(gan)固定在曲軸(zhou)上(shang)。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)的(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)大頭(tou)與連(lian)(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)之(zhi)間的(de)(de)磨損。連(lian)(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦(wa)一般由薄鋼(gang)背和減(jian)磨合(he)金(jin)層制成。薄鋼(gang)背的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)將減(jian)磨合(he)金(jin)所產(chan)生的(de)(de)熱量傳給連(lian)(lian)(lian)桿(gan)大頭(tou)；減(jian)磨合(he)金(jin)層的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)減(jian)小(xiao)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)磨損，延長軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

朗境簡介

朗(lang)境(jing)(jing)（Cross Lavida）作為(wei)(wei)上海大眾旗下的(de)(de)(de)(de)又一(yi)款(kuan)跨(kua)(kua)界(jie)車(che)(che)，前(qian)臉采用了(le)更為(wei)(wei)運動化蜂(feng)窩網(wang)狀凌厲進(jin)氣格(ge)柵設計，前(qian)后跨(kua)(kua)界(jie)風格(ge)保險杠與側圍(wei)組成了(le)Cross自由(you)之境(jing)(jing)大包圍(wei)，帶(dai)來(lai)極強的(de)(de)(de)(de)層次感(gan)。炫(xuan)銀野趣車(che)(che)頂行李(li)架、16吋鋒銳鋁合金(jin)輪(lun)轂、帶(dai)套筒排(pai)氣管，這些(xie)或野性或運動的(de)(de)(de)(de)元素組合為(wei)(wei)朗(lang)境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)側面增添了(le)更多活力，在獵裝高位底盤的(de)(de)(de)(de)作用下，朗(lang)境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)最小離地間隙相(xiang)比朗(lang)行增加了(le)10mm，130mm的(de)(de)(de)(de)尺寸將帶(dai)來(lai)不錯的(de)(de)(de)(de)通過性表(biao)現。是一(yi)款(kuan)為(wei)(wei)追逐(zhu)自由(you)的(de)(de)(de)(de)消費(fei)者打造的(de)(de)(de)(de)能說走(zou)就走(zou)的(de)(de)(de)(de)靈(ling)魂座(zuo)駕(jia)，帶(dai)領車(che)(che)主(zhu)擺脫(tuo)羈(ji)絆，追隨內心(xin)感(gan)受。2013年成都車(che)(che)展全球首發亮(liang)相(xiang)。