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連桿瓦蓋簡介

連(lian)(lian)桿(gan)(gan)瓦(wa)(wa)蓋(gai)其上安裝有連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)，通過(guo)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓將(jiang)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)固定在曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)主要作(zuo)用是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)之間的(de)磨(mo)(mo)損(sun)。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)一般由薄(bo)(bo)鋼(gang)背和減(jian)磨(mo)(mo)合(he)金層制成。薄(bo)(bo)鋼(gang)背的(de)作(zuo)用是(shi)將(jiang)減(jian)磨(mo)(mo)合(he)金所產生的(de)熱(re)量傳(chuan)給連(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭；減(jian)磨(mo)(mo)合(he)金層的(de)作(zuo)用是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)，延長(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)使(shi)用壽命(ming)。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

新寶駿RS-7簡介

新(xin)寶(bao)駿(jun)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)款車(che)是RS-5，在(zai)(zai)去年上市的(de)(de)(de)時(shi)候打出(chu)了(le)和(he)一(yi)(yi)線自主緊(jin)湊型SUV差(cha)不多的(de)(de)(de)價格(ge)，從560到(dao)530再到(dao)RS-5，很明顯(xian)，逐步升級的(de)(de)(de)新(xin)寶(bao)駿(jun)很想突破(po)自己的(de)(de)(de)天花板。現(xian)在(zai)(zai)一(yi)(yi)年半過去了(le)，RS-5這26053臺的(de)(de)(de)銷(xiao)量成(cheng)(cheng)績(ji)比(bi)想象(xiang)中好一(yi)(yi)些，但也(ye)(ye)很顯(xian)然(ran)，新(xin)寶(bao)駿(jun)在(zai)(zai)10萬以上的(de)(de)(de)SUV市場還可(ke)以有(you)更(geng)好的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)績(ji)。現(xian)在(zai)(zai)，新(xin)寶(bao)駿(jun)帶來一(yi)(yi)款更(geng)新(xin)的(de)(de)(de)產品，而且它的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)印象(xiang)也(ye)(ye)更(geng)符合(he)我(wo)們(men)對以前那個(ge)“寶(bao)駿(jun)”的(de)(de)(de)認(ren)知，它就在(zai)(zai)成(cheng)(cheng)都車(che)展亮相的(de)(de)(de)RS-7。