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寶馬MINI連桿螺栓

寶馬MINI連桿螺栓

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連桿螺栓簡介

連桿螺栓起到鎖死連桿瓦蓋與連桿的作用。連桿螺栓的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時的預緊力的作用,四沖程柴油機運轉時連桿螺栓還受到往復慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小,因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。
連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

連桿在工作中,除承受燃燒室燃氣產生的壓力外,還要承受縱向和橫向的慣性力。因此,連桿在一個復雜的應力狀態下工作。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性。

寶馬MINI簡介

       Mini是由(you)英國汽車(che)(che)公司推出后被寶馬公司持有的(de)一款汽車(che)(che)品牌,該汽車(che)(che)品牌是一款風靡全(quan)球、個(ge)性十足(zu)的(de)小型兩廂(xiang)車(che)(che),1959年8月26日由英國汽車公司(si)(BMC)推出,在半(ban)個多世紀的歷史里,Mini獲得了巨大(da)的成功。

      2000年舊款Mini停止生產(chan),Mini品牌(pai)的新(xin)持(chi)有(you)者(zhe)寶馬(BMW)宣布推出Mini的繼(ji)承車(che)款,并將新車(che)的品牌定為MINI(全為大寫英文字母(mu))。

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