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豐田致炫YARiS L連桿螺栓

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連桿螺栓簡介

連桿螺栓起到鎖死連桿瓦蓋與連桿的作用。連桿螺栓的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時的預緊力的作用，四沖程柴油機運轉時連桿螺栓還受到往復慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小，因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。
連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

連桿在工作中，除承受燃燒室燃氣產生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個復雜的應力狀態下工作。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的(de)(de)車(che)身長度(du)(du)及(ji)2550的(de)(de)軸距讓它與(yu)本田飛度(du)(du)、大眾polo、福(fu)特嘉年華等(deng)競(jing)品車(che)型在空間等(deng)方面相比(bi)有著很大優勢。這輛車(che)共有兩(liang)款(kuan)動(dong)力(li)、6種配(pei)置(zhi)車(che)型在國內上市，指(zhi)導價格(ge)在6.98萬-10.88萬之間。致(zhi)炫(xuan)沒(mei)有太多(duo)針對(dui)提(ti)高舒適性的(de)(de)配(pei)置(zhi)。全(quan)系車(che)型座椅位置(zhi)均(jun)為手動(dong)調節(jie)。這款(kuan)炫(xuan)動(dong)版車(che)型上采用(yong)了(le)織物(wu)座椅，運動(dong)感很強，對(dui)身體的(de)(de)包(bao)裹很好(hao)，但座椅柔軟度(du)(du)不高，長時(shi)間乘坐會有些(xie)不舒適。在怠(dai)速狀態下，致(zhi)炫(xuan)顯得很安(an)靜(jing)，不過當速度(du)(du)達到一(yi)定值(zhi)時(shi)，噪(zao)音(yin)就(jiu)非常明顯了(le)，在60km/h小時(shi)和(he)80km/h公的(de)(de)速度(du)(du)下，噪(zao)音(yin)分(fen)別為59.8和(he)62.3分(fen)貝(bei)。此時(shi)的(de)(de)噪(zao)音(yin)大多(duo)來(lai)自(zi)于發動(dong)機和(he)風噪(zao)，絲毫感受不到車(che)內某些(xie)部(bu)件共振帶來(lai)的(de)(de)噪(zao)音(yin)。

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