發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門(men)導(dao)管的工作(zuo)溫度較(jiao)高,約200℃。氣門(men)桿在導(dao)管中運動(dong)時,僅(jin)靠配(pei)氣機構飛濺出來的機油進行潤滑,因此(ci)容易(yi)磨損。
奧迪 A4L是(shi)由一汽大眾(zhong)公(gong)司制(zhi)造(zao)并(bing)于2003年(nian)4月上市的一款熱門B級(ji)車(che)型(xing)(xing),做為(wei)(wei)率(lv)先引入長軸距和(he)渦(wo)輪概念的車(che)型(xing)(xing),從B5到B8,A4L的銷量(liang)(liang)(liang)一直經久不(bu)衰。新款A4L舍棄了(le)淚眼設計,增加(jia)(jia)了(le)quattro四驅(qu)模式,外形更(geng)加(jia)(jia)時(shi)尚運(yun)動,動力和(he)操控性更(geng)加(jia)(jia)出(chu)眾(zhong)。車(che)型(xing)(xing)內飾做工精(jing)致,科(ke)技配置豐富,空間充裕,在B級(ji)車(che)型(xing)(xing)中(zhong)擁有較(jiao)好的實用性。一汽奧迪A4分(fen)三(san)個排量(liang)(liang)(liang)進行銷售,分(fen)別是(shi)1.8T、2.4和(he)3.0。其中(zhong)1.8T分(fen)為(wei)(wei)側影四款,有手(shou)動基(ji)(ji)本型(xing)(xing)、自動基(ji)(ji)本型(xing)(xing)、舒適型(xing)(xing)和(he)技術(shu)領先型(xing)(xing)。2.4排量(liang)(liang)(liang)分(fen)為(wei)(wei)三(san)款,有舒適型(xing)(xing)、舒適運(yun)動型(xing)(xing)和(he)舒適尊享型(xing)(xing)。而3.0排量(liang)(liang)(liang)只有一款,并(bing)且加(jia)(jia)裝了(le)quattro全時(shi)四驅(qu)系統(tong)。
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