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氣門導管簡介

發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下：

1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內，為了防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙，使氣門桿能在導管內自由運動。

3、氣(qi)(qi)門(men)(men)導(dao)管的工作溫度較高，約200℃。氣(qi)(qi)門(men)(men)桿在導(dao)管中(zhong)運動時，僅靠配(pei)氣(qi)(qi)機(ji)構飛濺出(chu)來的機(ji)油進行潤滑(hua)，因此容易(yi)磨損。 

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)(zhong)文(wen)簡稱巴博斯，Brabus創立(li)于德國，位于德國魯爾區(qu)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于1997年，現今已是全球最大的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之一。專注于奔馳車(che)(che)系的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升(sheng)級，相比AMG與(yu)Lorinser起步都(dou)晚，但在(zai)奔馳車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升(sheng)級中(zhong)(zhong)有后來居上之勢，Brabus的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)不僅只是提高(gao)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)性(xing)能，更不惜工(gong)本，在(zai)外觀及品質中(zhong)(zhong)下大工(gong)夫。不是出身(shen)奔馳旗下，確成(cheng)為BENZ SMART的(de)(de)(de)(de)御(yu)用改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言(yan)

在內容廣泛的試驗項目中，我(wo)們始終不斷地測試新的型(xing)式，并(bing)尤其重(zhong)視所(suo)有(you)產品進行嚴(yan)格的質量控制

Brabus 改裝升級套(tao)件

ECU動力套(tao)件(jian)、輪轂改(gai)裝(zhuang)升級(ji)、排氣(qi)改(gai)裝(zhuang)升級(ji)、避震升級(ji)

Brabus 車系(xi)

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型基(ji)礎(chu)上(shang)改裝的(de)(de)BRABUS E V12，最高車速達(da)到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上(shang)最快的(de)(de)轎車。

2003年(nian)在萊茵(yin)河畔法(fa)蘭克(ke)福(fu)國際汽車(che)(che)博覽(lan)會展示的Brabus E V12系(xi)列車(che)(che)型中，新(xin)奔馳豪華小型系(xi)列，在速(su)度上達到340公里，且在550馬力/404千(qian)瓦的新(xin)型BRABUS CLK K8轎車(che)(che)，它以其每小時325公里的最高時速(su)，一舉(ju)躋身于世(shi)界最快小轎車(che)(che)之列。

2003年(nian)BRABUS又推出(chu)了發動機功率(lv)達640PS/471KW，最高(gao)時速340公里(li)/小時，0-100公里(li)的(de)加速只需4.2秒的(de)新BRABUS E V12。