發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門(men)導(dao)管的工作溫度較高,約200℃。氣門(men)桿在導(dao)管中運動(dong)時,僅靠配氣機構(gou)飛(fei)濺出(chu)來的機油進行(xing)潤滑,因此(ci)容易磨損。
本田時(shi)韻,體現(xian)了當代最(zui)為(wei)流(liu)行(xing)的(de)(de)趨勢和風(feng)(feng)格。選用該(gai)名(ming)稱意味著這將(jiang)創(chuang)造(zao)出全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de),迎合21世紀流(liu)行(xing)款(kuan)式的(de)(de)造(zao)型(xing)風(feng)(feng)格。以優(you)美流(liu)線為(wei)基(ji)調,低中(zhong)間重心的(de)(de)設計(ji)特色,預示著它(ta)既(ji)滿(man)足未來社(she)會的(de)(de)需求,又在(zai)造(zao)型(xing)風(feng)(feng)格、舒適性(xing)以及(ji)行(xing)駛性(xing)能(neng)等方面建立了新(xin)概念。新(xin)款(kuan)融合了最(zui)新(xin)的(de)(de)低地(di)板及(ji)整車低重心技(ji)術,使7人(ren)乘坐的(de)(de)空間更為(wei)舒適,同時(shi)又最(zui)大(da)限度(du)地(di)展(zhan)現(xian)了流(liu)線型(xing)的(de)(de)外觀造(zao)型(xing),及(ji)動(dong)感的(de)(de)行(xing)駛性(xing)能(neng)。 車身有著完美的(de)(de)流(liu)線行(xing)條紋、質量安全(quan)(quan)可靠
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