發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣(qi)門(men)導管的(de)工(gong)作溫度較高,約200℃。氣(qi)門(men)桿在(zai)導管中運(yun)動時,僅靠配氣(qi)機(ji)構飛(fei)濺出來(lai)的(de)機(ji)油進行潤滑,因此容易磨(mo)損(sun)。
飛(fei)(fei)騰(teng)(teng),出自設計名家(jia)賓尼法利納公(gong)司。“io”代表著自由自在的(de)(de)(de)休(xiu)閑(xian)生活方式,長豐集團給它起了一個(ge)中文名——“獵豹(bao)·飛(fei)(fei)騰(teng)(teng)”。從(cong)整體(ti)上來說,無(wu)論是從(cong)造型還是技(ji)術參數上來看,“獵豹(bao)·飛(fei)(fei)騰(teng)(teng)”其實就是“帕(pa)(pa)杰羅(luo)io”的(de)(de)(de)中國版,唯一不同的(de)(de)(de)是,飛(fei)(fei)騰(teng)(teng)不會使用帕(pa)(pa)杰羅(luo)的(de)(de)(de)三(san)菱標志,而(er)與其它的(de)(de)(de)獵豹(bao)越野車一樣(yang),采用了獵豹(bao)系列特(te)有(you)的(de)(de)(de)車標。
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