發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門(men)導(dao)管的工作(zuo)溫(wen)度較高,約200℃。氣門(men)桿(gan)在(zai)導(dao)管中運動時(shi),僅靠配氣機構飛濺出來的機油進行潤滑(hua),因此容易(yi)磨損。
2011款大眾Polo GTI,這(zhe)款第五代熱辣掀背車將以三門(men)款和五門(men)款兩種車型式(shi)樣在2010年3月(yue)的(de)日內瓦車展上正式(shi)發布亮相(xiang)。工程(cheng)師為這(zhe)款大眾PoloGTI采用(yong)了源自(zi)于西(xi)亞特(te)IbizaCupra的(de)雙渦輪(lun)增壓1.4升TSI發動(dong)機和7速DSG變(bian)速箱。該發動(dong)機采用(yong)了一個在轉(zhuan)(zhuan)速為6200rpm時達到180PS(132千瓦/178馬力(li))最大動(dong)力(li)、在轉(zhuan)(zhuan)速高于2000rpm時即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭(niu)矩的(de)渦輪(lun)增壓器。
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剎車總泵(要求帶油壺。因為油壺漏油)
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