發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門(men)導(dao)管(guan)的(de)工作溫度(du)較高,約200℃。氣門(men)桿在導(dao)管(guan)中(zhong)運動時,僅靠(kao)配氣機構飛濺出(chu)來的(de)機油(you)進行潤滑,因此容易磨損(sun)。
VV6設計的(de)很有科技感,而且非常實用(yong)。這才是科技產(chan)品應該做(zuo)到的(de),而不是流于表面(mian)的(de)科技。
比(bi)如智(zhi)能語音,方(fang)便快捷,隨(sui)叫隨(sui)應,上車之后就喊“你(ni)好,小WEY”,讓它幫我地圖導航也非常精準(zhun),車輛快沒油時還會主動詢問我是否導航去(qu)加油站。
還有(you)疲勞駕駛監(jian)測,通過對我的人臉識別,監(jian)測精神(shen)狀態(tai)是否良好。后排還配備了生命體征監(jian)測,家里有(you)孩(hai)子的肯定(ding)非常(chang)受用,免得(de)沒注意(yi)到孩(hai)子,被鎖在(zai)車里。
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