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氣門挺柱：解決(jue)了因(yin)有(you)氣門間(jian)隙(xi)而產生的沖擊及噪音問題，由機油油壓控(kong)制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
奧迪Q3是一款(kuan)全新的(de)緊湊型SUV，或(huo)者你也(ye)可以把它看成是一款(kuan)Crossover跨界車(che)(che)(che)，這是繼寶馬X1后(hou)市場(chang)上(shang)出(chu)現的(de)第二(er)款(kuan)采用類似定(ding)位(wei)的(de)車(che)(che)(che)型。無論(lun)從整(zheng)車(che)(che)(che)設計還是動力配置，奧迪Q3的(de)表現都十分(fen)出(chu)色，奧迪Q3是基于大眾途觀(guan)相同的(de)PQ35平(ping)臺，在(zai)奧迪車(che)(che)(che)型系列中(zhong)的(de)定(ding)位(wei)在(zai)Q7與Q5之下。為使其區(qu)別(bie)于大眾車(che)(che)(che)型，這款(kuan)奧迪Q3將(jiang)經過調諧，以獲得(de)更加動感的(de)駕駛性(xing)能，豪華個(ge)性(xing)的(de)外觀(guan)，同時(shi)將(jiang)配備自適應式減(jian)震(zhen)(zhen)器，如同TT裝備的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器。
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