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氣門挺柱：解(jie)決了因有氣門間隙而產生(sheng)的沖擊及噪(zao)音(yin)問題，由機油油壓(ya)控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
本田時韻，體現了當(dang)代最為流(liu)行的(de)(de)趨(qu)勢(shi)和風格。選用該名稱意(yi)味著(zhu)(zhu)這將創造(zao)出全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)，迎合21世紀流(liu)行款(kuan)式的(de)(de)造(zao)型風格。以(yi)優美(mei)流(liu)線(xian)為基調，低中(zhong)間重心(xin)的(de)(de)設計特色，預示著(zhu)(zhu)它既滿足未來社(she)會的(de)(de)需求，又(you)在造(zao)型風格、舒適(shi)(shi)性以(yi)及行駛性能等方面建立了新(xin)概念。新(xin)款(kuan)融合了最新(xin)的(de)(de)低地板及整車(che)低重心(xin)技(ji)術(shu)，使(shi)7人乘坐的(de)(de)空間更為舒適(shi)(shi)，同時又(you)最大限度地展現了流(liu)線(xian)型的(de)(de)外觀造(zao)型，及動感的(de)(de)行駛性能。 車(che)身有著(zhu)(zhu)完美(mei)的(de)(de)流(liu)線(xian)行條紋、質量安全(quan)(quan)可靠(kao)
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