氣(qi)門(men)挺柱:解決(jue)了(le)因有氣(qi)門(men)間隙而產生的沖擊及噪音(yin)問題,由機油油壓(ya)控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度,把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度,液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性,保障發動機平穩工作,液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸,無間隙運行,挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉(小柱塞和大柱塞之間的空間),此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力,只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時,液壓挺柱殼體、支座上升,但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出,而油液具有的不可壓縮性,使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時,高壓腔內壓力減小,機油又再次推開單向閥注入高壓腔內,補充油液,重復循環以上動作。
本(ben)田(tian)音賽(sai)特呈五門(men)單廂車(che)型(xing)的(de)(de)流線設計(ji)(ji),展(zhan)現出(chu)類(lei)似于豐田(tian)的(de)(de)整體比例。其前(qian)(qian)臉設計(ji)(ji)展(zhan)現出(chu)濃郁(yu)的(de)(de)家族特色,棱(leng)角分明的(de)(de)頭燈(deng)不(bu)(bu)僅賦予了新車(che)更運動、更富(fu)(fu)侵略性的(de)(de)車(che)頭,與奧德賽(sai)等本(ben)田(tian)新車(che)相(xiang)同的(de)(de)邊鋒式設計(ji)(ji)元(yuan)素, 使人一(yi)眼就(jiu)能辨識出(chu)這是一(yi)輛(liang)來自本(ben)田(tian)的(de)(de)新車(che)。采(cai)用大面積橫(heng)幅格柵的(de)(de)進氣中網,與U型(xing)保險杠相(xiang)互輝(hui)映(ying),不(bu)(bu)僅有效降低(di)車(che)頭的(de)(de)擾流,時尚前(qian)(qian)衛的(de)(de)前(qian)(qian)臉造型(xing)相(xiang)信(xin)也(ye)更符合年(nian)輕人的(de)(de)口味(wei)。采(cai)用大量弧線和(he)圓形(xing)出(chu)風口的(de)(de)內飾(shi)鋪陳,延續了本(ben)田(tian)車(che)系(xi)極富(fu)(fu)創新的(de)(de)運動化個(ge)性。
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