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氣(qi)門挺柱(zhu)：解決了因有氣(qi)門間隙而產生的沖擊及(ji)噪(zao)音問題，由機油(you)油(you)壓(ya)控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
林(lin)(lin)人匯集了多功能車(che)和(he)客車(che)的(de)(de)特點，如果引用現代(dai)的(de)(de)概念，就是(shi)一款交叉車(che)型(xing)。移植(zhi)到森林(lin)(lin)人的(de)(de)身上，這(zhe)款經(jing)典的(de)(de)底盤被(bei)縮小了軸距，提高(gao)了離(li)地間隙，但是(shi)全時(shi)四驅和(he)水平對置(zhi)發動(dong)機(ji)沒有改變。
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